社長ブログ - 靴下・ソックス・ストッキングの製造販売 株式会社 三笠

最新丸編機の技術革新

写真は、三笠奈良工場に３台追加購入したイタリアロナティ社製丸編機です。 この編機のイノベーションを皆さんにも知って頂きたいのです。 今までの丸編機の常識では考えられなかった靴下が履ける状態で、編機から片足づつ出てくるのです。 これまでは、丸編機から出てきた靴下を、纏めて別の工程の裏返しへ持って行き、片足づつ裏返して その後また纏めて別の工程に持って行き、つま先部分をロッソミシンで縫い合わせた後で、また纏めて 別の工程の表返しをしてやっと靴下が履ける状態になります。 この３工程を省く事が出来て、更に縫い合わせ部分は縫い代も無くフラットなのではき心地も良いのです。 その縫い代も無くフラットな縫いは、リンキングと言われこれまでは、熟練した工員さんにしか行う事が 出来ないのと効率を考えて、縫い代が出来てしまうロッソミシンで縫っていました。 日本製では、現在でも一部の高級なビジネスソックスはリンキングする靴下も残っていましたが、1足当たり その工程だけの原価でのコストが６０円以上掛かりました。 この編機はその工程を、次の靴下を編みながら同時に行ってしまうのですから、これはまさに丸編機のイノベーション！ 言葉だけでは、分かりにくいので、私が撮影してYouTubeにアップした動画を貼り付けました。 是非下の動画をご覧ください。 この編機であれば、消費者の皆様に日本製の品質の良い靴下をお手頃な価格で、ご着用頂ける様になると思います。 ロナティ社の丸編幾で生産した靴下のOEMをお考えの方は是非三笠へお気軽にお問い合わせ下さい。 お問合せはフリーダイヤル　０１２０－７０９２４０もしくは、こちらのお問合せフォーム→ ここをクリック！

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若手技術者を大募集！

三笠奈良工場では、今後の日本の靴下製造業を担う若者を募集致します。 円高と中国の安い生産コストに日本の靴下の生産は縮小の一途をたどって来ましたが、中国の急激な人件費 の高騰と円安そして人民元も切り上げになり、近年では中国で生産するメリットが激減しました。 そうした中で、安い商品に追われながらも良い製品を作り続けて来た日本製靴下は需要が増え国内回帰が進ん でいます。 古くから中国へ進出していた当社は、いずれ靴下の生産も国内回帰する事を想定し5年前に日本一の靴下産地 奈良県に工場を新設致しました。 以前の編機は、取扱いが難しく熟練を要する技術を必要とされましたが、最近はPC入力による柄の変更や編み 形状の変更が自由自在に出来るようになり以前とは大きく変わってきています。 三笠奈良工場は、イタリア製のロナティ社と日本製の島精機製作所の最新機種を取り揃えた新しく綺麗な工場 です。 国内生産需要は増えてきたのですが、悲しい事に数年後の生産を引き継いでくれる若者が少ないのです。 是非、三笠奈良工場で、編み立て技術を身に付けてみませんか？　大歓迎致します。

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中国GDP下げ止まり？

今日のYahooニュースの見出しで＜中国ＧＤＰ＞６．９％成長…１～３月期　下げ止まり鮮明という記事 本当に下げ止まったの？まあ人民元もドルに対して6.0近くまで切り上げになったのに、今では6.88程度まで 切り下げになっているので、かなり中国政府が介入して輸出減少を防いでいますね。 我々の靴下業界の工場を見ていると、欧米向けに生産していた工場に関しては、現在でもかなり厳しい内容の 情報が入っています。 上海近郊の地方都市へ出張に行くと、綺麗なマンション群を多く見ますが、入居率が低くゴーストタウンが益々 増えている様に思えます。 本当にGDPが下げ止まっていて、更に中国が経済成長するのが一番良いとは思うのですが、とても心配です。 もし、中国バブル崩壊すると日本にもかなり大きな影響が出る事が予想されるので、なんとかこのまま回復して 頂きたいと思います。 今日の写真は、三笠奈良工場のK式編機200N(本）で生産した新商品のビジネスソックスです。 綿素材のベーシックな無地ですが、ゴム口部分を最大限に緩く設計し、ゴムによる締め付け感を無くしました。 裏糸に通常より伸縮性が良い糸を使用する事で、ゴム糸を緩くしてもずり落ちにくい様な仕様にしています。 長時間着用するビジネスソックスは、肌に優しい靴下を！ ビジネスソックスのOEMをお考えの方は是非三笠へお気軽にお問い合わせ下さい。 お問合せはフリーダイヤル　０１２０－７０９２４０もしくは、こちらのお問合せフォーム→ ここをクリック！

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上海地下鉄の時間延長

とても便利になった上海地下鉄ですが、難点は終電時間が日本と比べて早すぎる事でした。 いつも中国国内の出張で、高速鉄道とバスの虹橋駅や虹橋空港へ夜10時頃に戻ると、まだ11時前なのに 地下鉄の終電時間を過ぎていたという事が良くありました。 やはり延長する予定みたいなので助かります。→記事はここをクリック！ 人気のあるベーシックなデザインの靴下に可愛らしくちょっとニャンコにな柄にデザインしてみました。 デザイン靴下のOEMをお考えの方は是非三笠へお気軽にお問い合わせ下さい。 お問合せはフリーダイヤル　０１２０－７０９２４０もしくは、こちらのお問合せフォーム→ ここをクリック！

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第一四半期絶好調です。

つい先日に2016年の決算が終わったと思ったら、もう1月〜3月の第一四半期も終わっていました。 第一四半期を集計してみると、これまで最高の売上を記録した昨年対比１３４％と絶好調！ この絶好調を維持できる様に、本社スタッフを増やし対応して行きたいと思います。 という訳で、リクナビにて本社スタッフを募集したところ、これまでに119人もの応募を頂き只今 選考中です。 最終的に２名もしくは３名を採用したいと思っています。 写真は、三笠奈良工場にある島精機製作所さんのホールガーメント横編機で作成した球体のサンプルです。 裁断も縫製もしないで、編みだけで球体を作る事が出来る様になりました。 この特殊な編みの技術を利用して何が出来るのか？なんかいいアイデアを考えています。 特殊な編み技術を応用した商品のOEMは是非三笠奈良工場へご相談下さい。 お問合せはフリーダイヤル０１２０－７０９２４０もしくは、こちらのお問合せフォーム→ ここをクリック！

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日本の国内線を絶賛！

一昨日のサーチナで見た記事を紹介します。日本の国内線を利用したら、どこの国に行ってもこれ以上 いい体験はできないと感じた＝中国メディアという内容です。 仕事では、中国の国内線も良く利用する事がありますが、日本では考えられない事を幾度も経験しました。 真夏の北京の空港で、気温40℃越えの日だったのですが、搭乗後に空調機故障が発覚したなのにそのまま機内 で放置され機内はサウナ状態に！一部の乗客が出口付近で騒ぎ出しても１時間以上降ろしてくれませんでした。 それ以外にも、深センの空港に到着後に豪雨の中階段で降ろされバスに移動でしたが、傘もなくずぶ濡れになっ た事もありました。 これ以外にも不思議な事や面白い対応など本当に色々ありました。 通常中国の国内線は１時間程度の遅れであれば何事もなかった様に普通の対応で済まされるので、皆んなそれに 慣れてしまうのですね。 私は、日本の国内線に当たり前の様に搭乗していましたが、この記事を見て中国人が日本の国内線に搭乗すると 確かにそう感じるのだろうなと思いました。

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新しい虹橋空港1号A棟

昨日、上海より帰国しました。 行きに搭乗した羽田発上海虹橋行きの便で、空港に到着した時にはピカピカの新しいターミナルに 変わっていました。 調べてみると、3月26日から引っ越ししたみたいで、私が27日に行ったので、まだ2日目だったのですね。 その時には、あまり良く見れなかったので、昨日は空港の中を歩き回り、新しい発見が色々とありました。 今回新しくなったのは、虹橋空港1号ターミナルのA棟なので、これからB棟の取り壊しと建て替えが始まる のだと思います。 まあ中国は騒音等は関係なく24時間工事するから、またあっという間に出来上がるのでしょうね。 一つ気になったのが、出国手続きが、中国人と外国人を分けて行う様になり、中国人の手続きは非常にスムーズ になりましたが、我々外国人は今まで以上に時間が掛かる様になってしまいました。 まあ、上海浦東空港に比べれば、出国の待ち時間は断然短いし、搭乗口までが断然近い！ やっぱり羽田〜虹橋は、成田〜浦東に比べ入出国と空港内の移動を考えると、それだけで1時間以上違います。 でも、日系の航空会社だと羽田〜虹橋は人気が有るからかなり高いのが問題です。

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上海の公共の室内禁煙

３月から室内がすべて禁煙に　 違反で50～２００元の罰金 こんなに厳しくなったとは聞いていましたが、前回3月初めに上海へ行った時には、いつもと何も変わった感じは 無くお店でも普通に吸っている人がいた様な気がします。 まだ男性同士で会うと礼儀としてタバコをあげる習慣が残っている上海周辺の地域で、この条例を厳しく取り締ま り禁煙を徹底させる事ができるのでしょうか？ 上海にある日本人が行く居酒屋とかでもまだまだ普通に吸っている人が大勢いました。 一応、観光や出張で上海に来られる方は、上のリンクから記事を見てください。 昨日フェースブックの友達申請で、ドバイの経営者を名乗る方から友達申請が来て、何も考えず承認をしたら 直ぐにメッセンジャーを使って英語による詐欺まがいの文章が来たので、当然の事ながら無視をしていたのですが その後に日本語で、興味があるなら連絡下さいとメッセージが来ました。 再度無視をしていて、数時間後に気になってそのドバイ人のFBアカウントを見たら既に削除されていました。 新種の詐欺だったのか？

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背に腹は代えられず

「背に腹は代えられず １６０組が集団離婚」という見出しの記事 凄く中国らしくて笑える記事でしたのでご紹介します。（太字クリックでリンクします。） 日本では、こんな発想にはならないですね。 写真は、本社の２階を約1年前に改装して、事務所として使えるように準備したまま放置していました。 新しい部署として使うつもりでしたが、なかなか着手出来ずに数回だけの会議と作業しか使わないまま月日が流れ・・・ 今日は、本社と物流の電話を新品に交換したのですが、そのついでに新事務所に直通の電話も設置してしまいました。 045-831-7013で、2階の新事務所に繋がります。 本社の人員も増やす事になったので、もう１階の事務所は定員オーバー！仮称「第二営業部」を近日中に発足させます。 社長ブログで発表したので、必ず実行させなくては… 詳細が決まりましたら、当社のホームページでもご案内させていただきます。

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日本人をランク分け?!

2017年4月1日より、外国人就業者（駐在員）をA類・B類・C類の3種類にランク分け・分類化することで、 管理対象とする制度が正式に開始されるらしいのです。 1) A類（ハイレベル人材＝中国政府が居住を奨励する人材）：85点～120点獲得者 (2) B類（外国専門人材＝中国政府が居住を制限する人材）：60点～84点獲得者 (3) C類（外国一般人材＝中国政府が居住を認めない恐れがある人材）：0点～59点獲得者 この点数は以下の基準 ①中国国内での年間給与がいくらか ②学歴・資格 ③実務経験年数 ④中国国内での年間勤務月数 ⑤中国語能力（HSK漢語水平考試の級） ⑥勤務地域（中国が発展させたい地域で働くか） ⑦年齢 ⑧世界的に著名な大学を卒業しているか、世界的に著名な企業（世界500強企業）で勤務した経験があるか ⑨地方経済の発展に特に必要とされる人材か やばい！殆どダメだ〜Cランクになってしまったらどうしよう？ 現在三笠奈良工場に５台ある写真のイタリア製ロナティ社の最新型K式靴下編機を３台追加購入致しました。 6月にイタリアから空輸されてきます。 あーまたまた設備投資してしまいました。 これで、奈良工場にある編み機は全て、ドラムもチェーンも無い新しい機械ばかりになります。 これにより、効率の良い生産が出来るので、日本製靴下のより良い靴下をより安くご提供できる体制が整いました。

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