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中国新幹線 - 靴下・ソックス・ストッキングの製造販売 株式会社 三笠
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プロフィール
代表取締役 甘利 茂伸
美咖莎服饰贸易(上海)有限公司を2006年12月に会社設立し服飾中国製品の輸入業務を行っています。
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帰国できませんでした。
『収穫祭中止のお知らせとお詫び』
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中国新幹線
また350kmで走らせるの?
作成日2017年08月25日(金)
安全なのか? あの衝撃的な事故から6年、中国高速鉄道が再び最高時速350キロに・・・
ほぼ事故の検証結果の無いまま350Kmでの営業運行を再開させるところはさすがですね。 でも、東京〜博多よりもちょっと遠い上海〜北京が4時間半とは魅力です。 日本みたいに、途中駅で追い抜かす事が少ないから大丈夫だとは思うのですが、中国新幹線を最近良く利用するので やはり心配になります。 まあ、良くフロントガラスが割れているのにそのまま平気で430Kmで営業運転している上海リニアモーターカーには 毎月乗ってるからそっちの方が心配ですね。 先日は雷雨で物凄い大雨の日に乗車して、430Kmのコーナーリングを経験しましたが、やはりちょっと怖かったです。 事故が無い事を祈ります。
中国新幹線大幅値上げ
作成日2017年02月22日(水)
4月21日より中国新幹線が大幅に値上がるので、かなり不満の声が上がっているそうです。 値上がり率は一等座が68.8%、二等座が26.2%とかなり高いのが理由です。 まだまだ1km当たりの料金は日本の三分の一以下だから日本人からすればかなり割安感は ありますが、値上げ幅が高すぎですね。記事は→
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当社の上海事務所がある仙霞路×古北路の遠東国際広場ビルは1998年に完成して多くの日系 企業が事務所を構えています。 当社も2006年から10年以上このビルで営業して来ましたが、最近になってかなり撤退する企業が 多くなっている様に感じています。 周辺にオフィスビルも増えているので、移転している企業も有るのかも知れませんが、今まで無かった 空き部屋も目立つ様になっていました。 2028年のオリンピックにも立候補予定ですし、更に家賃の高騰が続いている上海市ですが、万博を ピークにして、昨年位から急激に景気が後退している様に感じるのは私だけなのでしょうか?
中国新幹線のサービス
作成日2016年07月15日(金)
最近は、日本の新幹線より中国の高鉄(新幹線)に乗る機会が多くなりました。 スピードや乗り心地は日本と変わらないレベルになっているのですが、やはりサービスレベルがかなり低い様に感じます。 写真の様に若い女性の乗務員さんは多く見掛けますが、とんでも無い様な所で乗客から丸見えなのに座り込んでお喋り していたり、スマホをしていたり、居眠りしているのまで見掛けました。(小心者なので撮影出来ませんでした。) 日本とは違い到着が遅れるのは15分程度は当たり前みたいで、なんのアナウスも有りませんでした。 でも、上海虹橋~温州の約500Kmで226元(約3,600円)なので、コスト的には魅力が有りますね。 今日は、工場にお願いしていたサンプルが無事に到着したので、予定通りに帰国します。
浙江省温州日帰り出張
作成日2016年06月29日(水)
昨日は、急遽浙江省の温州市へ日帰り出張しました。 上海から温州へは、南へ東京と大阪程度の距離があり、行は高鉄(中国新幹線)で3時間10分程度で、帰りは日本の新幹線 で、言う「こだま」しか席を確保出来なかったので、止む無く約5時間掛かり移動だけで約9時間の日帰り出張になりました。 温州・中国新幹線と言えば、記憶に新しい脱線事故ですが、ググってみると既に約5年経っているのですね 上海虹橋~温州行きは、かなり本数も多いのですが、それでも車内は平日と言うのに大混雑!帰りは立っている人も多く 需要なのか?人口が多いのか?とにかく驚きました。 二等車の指定席だったので、人間ウォッチングがとても楽しかったです。 汚い=カップラーメンやお菓子を食い散らかしたままにする。臭い=洗濯の生乾きの臭いや食べ物の臭い・煩い=大声での 携帯の通話や席取りの喧嘩やら・・・プラスはマナーの悪さで、殆どの人がテーブルやリクライニングはそのまま、ゴミもその ままで、途中下車するんです。 結構ハードな日帰りでしたが、無事終了し今日は日本に帰国します。