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JAL - 靴下・ソックス・ストッキングの製造販売 株式会社 三笠
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プロフィール
代表取締役 甘利 茂伸
美咖莎服饰贸易(上海)有限公司を2006年12月に会社設立し服飾中国製品の輸入業務を行っています。
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JAL
ホノルルマラソン4年連続完走
作成日2018年12月11日(火)
12月8日(日)早朝5時にスタートした第46回ホノルルマラソンに出場して4年連続で無事に完走出来ました。 ホノルル到着時のマラソン当日の天気予報は降水確率も高く良くなかったし、前日までは、悪天候で強い雨も降っていたのですが、 気温も低めの晴れで最高のコンディションでした。 30Km地点までノンストップで、3時間と快調なペースでしたが、アキレス腱に違和感を感じペースを落としストレッチを行いながら の早歩きを続けて5時間16分でゴールゲートを通過しました。 昨年は、マラソン1ヶ月前に鎖骨の手術と肋骨が6本折れたままの出場で、今年はアキレス腱炎が完全に完治しないままと色々ありましたが 4年連続で無事に完走出来ました。
今回は、当社の「JAPAN SPORTS SOCKS」5本指のピンクで参加!42.195kmきっちりと足をガードしてくれました。
これで2回目なのですが、ホノルル行きの便は、JALの機長をしている友人の鈴木一郎くんに、私が事前に便名を伝えたところ予定を合わせて 乗せてきてくれました。 ホノルルに着陸した12月7日午前8時ごろは、(日本時間1941年12月8日未明)太平洋戦争の発端となった日本軍が真珠湾に投弾した時間で、 ちょうどその記念日でした。 私は搭乗前に聞かせて貰いましたが、到着の機内アナウスでもこの話をしてくれて、 その記念日に真珠湾を見ながら着陸するのは感慨深いものがありました。
今回も皆様にあたたかい応援を頂き、ありがとうございました。
目標は浅田真央さん!
作成日2017年10月13日(金)
昨日ホノルルマラソン事務局からフィギアスケーター浅田真央さんがJALホノルルマラソンに初挑戦という タイトルのメールが届きました。 内容を読むと、浅田真央さんの目標タイムは4時間30分を切りたいと言っているらしく既に練習を開始して いるとの事でした。 なんと!私の今年の目標タイムと同じでした。 という事で、私の今年のホノルルマラソンでの目標は、浅田真央さんに負けないタイムで走ろうと思います。 最近ちょっと体重が増えたせいか?タイムが落ちているので、ちょっとダイエットと酒を控えて本番に望みた いと思います。 2017年ホノルルマラソンが楽しみになって来ました。
昨日は、急遽無錫の工場へ生産の点検へ行って来ました。 無錫への出張も今では、上海から日帰りでも時間の余裕が十分に取れます。 改めて中国の発展を実感しました。
新年早々の中国出張
作成日2017年01月06日(金)
上海三笠の中国建設銀行の手続きで、新年早々に代表者のパスポート確認必要となり本日のアポイントになっていたので、 12月の初旬に上海虹橋行きのJAL便を予約しました。 その後で、先日ハワイで再開したパイロットの同級生から1月6日に上海虹橋行きのフライトが入った連絡が入り・・・えー その便予約しているよとビックリ仰天でした。 パイロットの同級生から上海虹橋行きのフライトは年に何回も無いと聞いていたし、私も最近は羽田~上海浦東行きを良く利用 して偶々久しぶりに行きだけ羽田~上海虹橋を予約していました。 まさか、私が2017年に最初に搭乗する飛行機のキャプテンが先月ハワイで再開した同級生になるなんて!ご縁ですね。 今年はとてもラッキーな年になるでしょう~ 今日の写真は、本日のフライトで、キャプテンからアナウスが入り左手に富士山がご覧になれますと言うので外を見るとクッキリ 火口が見えていたので撮影しました。
上海建設銀行の手続きを終えて直ぐに、上海浦東空港へ地下鉄とリニアモーターカー430kmで移動し再び飛行機に搭乗して 浙江省温州のホテルにチェックインしたところです。 明日は、40フィートコンテナ3本積込みと、旧正月前の納期交渉です。
お祝いをありがとう!
作成日2016年12月19日(月)
年末の忙しい時期に今年も一週間もお休みを頂き、今日から本社へ出勤致しました。 今朝は、物流センターで朝礼に出席したのですが、「社長完走おめでとうございます。」との言葉を皆さんから頂き、 まあ今年は2回目だから昨年みたいなお花は無しかな?と思って本社に戻っていました。 午後に物流センターから私宛に連絡があり、「社長ちょっと用事が有りますので4時ごろに来てください」と連絡が入り ましたが、朝から仕事の相談等を聞いていたので、その件だと思い物流センターへ出掛けました。 すると・・・ 「社長 恒例になりましたが「完走おめでとう御座います。」と祝福してくれて、今年も綺麗な花束を贈呈して頂きました。 今年は花束は無いのかな?と思っていたので、サプライズ嬉しかったです。 やはりスタッフの皆さんからこうしてお祝いして頂けるなんて私はとても幸せ者です。 振り返れば、昨年の花束を頂いた日のブログに「来年も必ずホノルルマラソンに参加、完走して花束を貰える様に頑張ろう と決意しました。」と自分自身で書いてありました。ちゃんと書いた通りになったのですね!! 皆さん本当にありがとう御座います。
来年もよろしく!
今回は、ホノルルから羽田への戻りのJAL89便は、なんとFBで42年ぶりに再会した友人が、私のホノルルマラソン出場を 知り会社にわざわざリクエストし予定を合わせて迎えに来てくれました。 前日の昼に大阪から飛んで来てくれて、その日の夕方に一緒に食事をして1泊だけした後に私を羽田へ送ってくれました。 こんな体験なかなか出来ないので、本当に良い思い出になりました。 機内では、キャビンクルーの方々のあたたかいおもてなしをして頂き、搭乗記念に機内で、JALの皆様の寄せ書きとJALの 模型飛行機に便名と日付も入れたプレゼントまで頂きました。 更に偶然にもこの日からホノルルからの89便は777−200のピカピカの新しいシートで機内Wi-fi付きになったとの事でした。 今後もずっとJALの翼を愛用させて頂きます。
ホノルルマラソンに挑戦します
作成日2015年10月05日(月)
学生時代56㎏だった体重が、年々増加し続けて88㎏になり人間ドッグでメタボ対策の指導をされ2012年5月にジョギングを 始めました。 最初は愛犬と一緒に2~3㎞の散歩から始めて10㎞程度にまで距離を伸ばし既に3年以上が経過して、途中から使い始めた Runtasticアプリの履歴は785回のアクティビティで7,942㎞にまで達しました。 ここまで来たら何か目標を持って限界に挑戦しようと思っていたら、ふとJALのホームページで目にした今年の12月13日に開催 されるホノルルマラソンツアーを発見!これしか無いと思いエントリーしてしまいました。 奈良工場で生産中の靴下で、整体師の先生と共同開発した4本指テーピングソックスを着用し完走目指したいと思います。 ここまで宣言したらやるしかない!頑張ります。
今日の写真は、2015年冬の新商品「裏起毛ふかふかソックス 鹿柄(トナカイ柄)」です。 冬のベーシックで人気の高いデザインのトナカイ柄で暖かい裏起毛の靴下を作ってみました。 丈も長めなので、伸ばして履くとふくらはぎ部分までしっかりカバーしひざ下をポカポカ暖めてくれます。 寒さは足元からなので、これを履くと全身温まりますよ~ 中国製の裏起毛ルームソックスのOEMは是非三笠へお気軽にお問い合わせください。 お問合せはフリーダイヤル 0120-709240もしくは、
こちらのお問合せフォームまで
悩む靴下編機の構成
作成日2014年07月15日(火)
写真は、かなり旧式の今は無き大東精機製ダブルシリンダーリンクス編機96本です。 三笠奈良工場にも3台あり片足づつ出て来る機械と違い回転しながら生地を下に引っ張ってタンクに貯めるタイプ の編機です。 先日のがっちりマンデーで、タビオ(靴下屋)さんで放映されていましたが、このような旧式の編機を低速で回して 編むと日本にしか出来ない良い生地感の靴下が生産出来ます。 ただ熟練した技術が必要な事と生産効率が悪いと言う大きな問題が・・・ 限られた工場スペースなので、新型横編み機を導入するにあたってどの編機を放出するか悩みます。 生地感の良いリブ・リンクス靴下の生産をお考えの方は是非三笠へお気軽にご相談下さい。 お問合せはフリーダイヤル 0120-709240もしくは、こちらのお問合せフォームまでhttp://www.kk-mikasa.co.jp/page07.html
今日の移動は、ラッキーな事にJALの新型機材SKY NEXTでエコノミーでも黒の革張りシートでした。 人気のJクラスシートは満席でしたが、機内の最後部に近い場所はガラガラで2席を占有してゆったり快適! しかも有料でWi-Fiネット接続可能との事で400円をカード決済しさっそく利用してみました。 多少速度は多少遅く感じましたが、初めての飛行機でネットサーフィンとEメール出来が出来て感動でした。 時代はどんどん変化しています。
生まれ変ったJAL!
作成日2013年01月07日(月)
今回の正月休みは、12月2日から新たに就航になったJALのサンディエゴへの直行便を利用させて頂きました。 普段は中国東方航空での移動で、しかも尖閣問題以来は乗客も減ったのか機体も小さく古くなってしまったので 今回のJALの最新鋭787(写真)はかなり快適に感じました。 エコノミーなのに個人用画面も大型で使い易く、映画・ビデオのメニューも豊富で当然日本語対応だから飽きません。 機内食も行きの便の夕食に出たビーフシチューはサンディエゴ線のオリジナルらしくCAさんに進められて食べたら かなり美味しかった!朝食はケンタッキーフライドチキンとのコラボでこれもまた美味しかったです。 帰りの便も2食目が牛丼吉野家さんとコラボの牛丼と杏仁豆腐で、これは吉野家そのままの味でした。 なんだかJALさんの宣伝のようになりましたが、再建して利益が出る企業に生まれ変わったJALを感じこれなら次回 長距離路線を利用する時はJALにしようと思いました。 当社は、物流・工場を除き今日から仕事始めになりました。 本年もスタッフ一同お取引先様に満足頂けるサービスを心がける所存でございますので、 何とぞ昨年同様のご愛顧を 賜わりますよう、お願い申し上げます。
日本人らしさを実感
作成日2011年01月18日(火)
昨日は、午前中に日本本社での打ち合わせを終え午後から大阪へ出張に出掛けました。 15時30分羽田発伊丹空港行きでしたが、機内はスーツ姿のビジネスマンが8割以上という 感じ!そして定刻の5分前にドアが閉まりオンタイムで動き出しました。 管制待ちで羽田の出発が多少遅れたらしく、5分程度の遅れなのに途中機内アナウスで機長 とCAから遅れついてのお詫びが流れましたが、着陸後に駐機場までの移動が早くほぼ定刻で 到着しました。 中国で、上海発北京行きに何度も乗りましたが、スーツ姿は殆んど日本人を含む外国人ビジネス マンですし、定刻で到着なんて最初から諦めています。 格好を気にするところや時間に正確なところは日本人らしいな~と実感しました。 大阪のホテルにチェックインすると周りの部屋は中国人の団体客で騒がしい! 周りを気にして静かに格好を付けている日本人とは対照的です。
久々でJALに搭乗!
作成日2010年12月23日(木)
4月以来にJAにL搭乗したのですが、最近中国国内線に搭乗する機会が多かったので、改めて日本の 航空会社の良さを実感しました。 ①時間に正確。昨日の福岡は視界も悪く小雨でしたがオンタイムで出発し到着も時間通り!これは、中国 国内線では滅多に無い事です。 ②チェックインがスームーズ。タッチ&ゴーで保安検査場で携帯をかざすだけなので10分前でOK! 中国では、外国人はパスポート中国人は身分証明書が無ければ搭乗出来ません。しかもメチャクチャ混んで いるので、国内線でも1時間程度余裕が無いと心配! ③搭乗客への対応が丁寧。中国では搭乗する便が遅れてお客さんが文句を言うと、逆切れされる事が多い! 他にも沢山あるのですが、でもそれが中国国内出張の楽しみでもあります。 昨日は、高校時代の懐かし過ぎるメンバー3人で飲んじゃいました。 既に30年精神年齢は変わらないのですが、見た目はすっかりおじさん(ToT)/~~~ 30年ぶりに発覚した事が沢山あり楽しい時間を過ごせました。 昔の思い出は美しい!すっかりタイムスリップ・・・出来れば体型もタイムスリップしたいな~
上海古北の家楽福
作成日2010年10月13日(水)
昨日は、久しぶりに私の上海マンションから車で5分の古北(グーベイ)家楽福=カルフールへ買い物に行きました。 このお店は場所柄外国人のお客さんが多く、日本人も多く利用するので、品揃えも改善され以前に比べて 一人暮らしの私にも買い易くなりました。 ただ改善されないのは店員の態度!日本では有り得ない体験をする事も多くあります。 今回は、私がレジに持ち込んだ商品のバーコードがスキャンせず店員は不機嫌そうにのんびりマネージャーらしき 人物の所へ歩いて行って暫く調べていたので結構待たされてしまいました。 店員は、私を待たせているのに不機嫌そうにゆっくり戻りこの商品はダメだから、売場へ戻って交換して持って来いと 言うのです。それなら要らないと言うとまたのんびり歩いてマネージャーらしき人物の所へ商品を持って行き、 その商品をマネージャーに手渡してゆっくり戻って来ました。 バカ野郎!と思いましたが、この程度で店員に怒っては中国生活はダメだと言い聞かせて我慢しました。 先ほど、めざましテレビで羽田国際線ターミナルの話題が!嵐がイベントをやったのですね。 JALの機体に嵐のメンバー写真が付いた嵐ジェットとは凄い人気ですね。 次回の帰国は、新羽田国際線ターミナルになるので楽しみです。 22日に日本本社での懇親会があるので、初日の21日新羽田ターミナル到着便で帰ろうと思います。
話題のJALで帰宅
作成日2010年01月10日(日)
昨日は、福岡空港から話題のJALで羽田へ戻り自宅へ帰宅後すぐに、箱根湯元にある知り合いの会計事務所 へ出掛けました。 私は国内線の航空機での移動は、必ずJALにしています。 1000円プラスするだけで、どの区間でも、ビジネスクラスのようにゆったりしているJクラスシートに座れる 事と、携帯電話のICでタッチ&ゴーも全日空より早く導入していたと言う事が理由です。 一昨年までは、上海へ行く時もJALでしたが、価格の差で中国東方航空に変更してしまい昨年のJAL搭乗回数 は6回しかありませんでした。以前国内出張の多かった時は、年間70回程度搭乗していましたね。 昨日の福岡からの帰りの機内でも、日航社員の人達は一生懸命頑張っているので、早くJALが再生される事を 願いたいと思います。 今日のニュースで上場廃止も検討なんて書いてあるので、ちょっと心配になりました。 ガンバレ日本航空!!