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日本航空 - 靴下・ソックス・ストッキングの製造販売 株式会社 三笠

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日本航空

  • 残るは東方航空のみ

    作成日2010年02月25日（木）
    63012e5af323a125135c862ca39feb78.jpg 昨日も、中国東方航空にて羽田空港経由で日本本社へ戻り、今日は大阪へ出張です。 仕事柄多数の航空会社マイレージカードを所有しています。 写真は私が所有している３社のマイレージカードです。 中国東方航空・中国国際航空・日本航空で、中国系２枚がゴールドカードそして、 日本航空がサファイア（ゴールドと同等）と、これ以外も全日空・上海航空があります。 しかし、羽田～上海虹橋便が開設して２年ちょっと、最初は以前のマイレージの事もあり 日本航空を利用していましたが、いくらマイルが溜まっても、航空料金が高いので、 止む無く中国東方航空に変更しました。 同様に中国国際航空は、羽田発上海行きの便は無いので利用をしなくなりました。 昨日有効期限を確認したら、日本航空と中国国際航空の有効期限は３月で切れて しまいます。 日本航空は、日本ベースで仕事していた時には、多い年は年間７６回搭乗したのに、 昨年はたったの４回でした。やはり日本航空も上場停止する訳ですね。 中国国際航空もスターライアンスグループなので、中国東方航空よりマイレージカード の価値があるのでこれも残念です。 最後に残ったゴールドカードは、中国東方航空のみになりました。 昨日羽田空港で改めて感じたのですが、日本は景気が悪いし、人が少ないですね。 羽田空港から、本社のある港南台に行くバスは、お客さん私ともう一人の２名でした。 いつもこのバスを利用するのですが、時間帯もあるとは思うのですが１０人以上乗って いた事がありません。 対照的に上海虹橋空港は、タクシー待ちが１０分以下だった事は無いし、空いているバス をあまり見ないです。

  • 話題のJALで帰宅

    作成日2010年01月10日（日）
    8b60a9d683f348bf805ed0f64bd60e8b.jpg 昨日は、福岡空港から話題のJALで羽田へ戻り自宅へ帰宅後すぐに、箱根湯元にある知り合いの会計事務所 へ出掛けました。 私は国内線の航空機での移動は、必ずJALにしています。 1000円プラスするだけで、どの区間でも、ビジネスクラスのようにゆったりしているJクラスシートに座れる 事と、携帯電話のICでタッチ＆ゴーも全日空より早く導入していたと言う事が理由です。 一昨年までは、上海へ行く時もJALでしたが、価格の差で中国東方航空に変更してしまい昨年のJAL搭乗回数 は６回しかありませんでした。以前国内出張の多かった時は、年間７０回程度搭乗していましたね。 昨日の福岡からの帰りの機内でも、日航社員の人達は一生懸命頑張っているので、早くJALが再生される事を 願いたいと思います。 今日のニュースで上場廃止も検討なんて書いてあるので、ちょっと心配になりました。 ガンバレ日本航空!!