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ナンバー - 靴下・ソックス・ストッキングの製造販売 株式会社 三笠

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ナンバー

  • 上海ﾅﾝﾊﾞｰは95万円!

    作成日2012年12月26日（水）
    5b2d8709eeca18357af81287aa77f446.jpg 写真は上海で私が愛用しているオデッセイなのですが、ナンバープレートにある（沪）というのが上海で このナンバープレートが高騰してナント！約７万元（約９５万円）になったらしいのです。 ↓↓ニュース記事です。↓↓ 「上海市で１２月１５日行われた１２月の自家用車登録権（ナンバープレート）競売は、落札価格が７万元 目前まで上昇して４カ月連続で最高値を更新した。 平均落札価格は前月比２４００元上昇の６万９３４６元、最低落札価格は同２５００元上昇の６万８９００元。 放出枚数は前月より２００枚少ない９３００枚、入札者も同８７６人少ない１万８２４４人だった。 ただ、市当局者が先に「毎年１０万枚を放出する今のペースを長期に維持することは不可能」と発言したことで、 供給不足懸念が強まったとみられている。 １２年通年の放出枚数は１０万８１００枚で、前年から４６００枚増加。年間の平均落札価格は６万１８２７元と なり、前年比２７％上昇した。 日本より新車価格がかなり高い中国なのに、プラスナンバープレート代に９５万円払ってでも車を買う人が多 すぎて上海市は対応に困っています。 因みに当社上海公司オデッセイのナンバープレートは無料！外資企業は資本金で異なるのですが、上海市が 最低１枚は無料で提供してくれるのです。 当社のナンバー 沪 A１１H３９　ゴロ合わせで読み方を変えると・・・ クリスマスも終わり２０１２年も残り僅かですが、本社・工場・物流センタースタッフは大忙しで頑張っています。 どこまで売上げをのばす事ができるでしょうか！

  • 上海ﾅﾝﾊﾞｰ最高値更新

    作成日2012年03月23日（金）
    ff1d74550905daeedbdd88b1deee6b28.jpg この日本には無い漢字で、さんずいに戸と書く沪（ふう）これが落札価格の最高値５万８６２５元に！ 日本円で762,125円ナンバーだけでこの価格は異常事態。 車を購入しても、上海市内は渋滞も酷く道路はボコボコで洗車しても直ぐに真っ黒おまけに毎年多額の 道路利用税まで徴収される。 日本同様にガソリン価格も過去最高価格を更新して8.27元（約108円）になり、水で薄めて販売している ガソリンスタンドもあり問題になっています。 上海市内を走るには上海ナンバーじゃないと昼間高速道路も走れないので、やはり上海ナンバー車を購入 したい人ばかりなのです。 それに節税の為に購入する経営者や富裕族には大した額では無いらしく、複数台購入する人も多いのが 現状だと思います。 上海市政府は更にナンバーを制限する予定なので、今後６万元を超えると予想されています。 昨日は、新しく契約したポスリングを使用して神奈川県の各地域別の客層の分析をしました。 地域ごとの人口ピラミッドや年収の分布によってその地域に投入する商品が適正なのかを検討します。 MD研究で発表予定なので、まずは問題を定義です。

  • 上海で公道レース！

    作成日2010年11月25日（木）
    9cee6c38160561ab4e619a1c1e7f9e3d.jpg 今週末の２６日～２８日の３日間上海浦東地区にある上海科技館周辺の公道で、 ドイツツーリングカー選手権が行われるらしいのです。 デイヴィッド・クルサード、ラルフ・シューマッハといった Ｆ１で活躍したドライバーも 参加するらしいので行ってみようかな～？ でも、一番高いチケットは1,880元（24,000円）で一番安チケットでも280元（3,600円） なので検討中です。 しかし上海の公道でレースを開催して、これ以上上海で車人気が高まると困るのですが… 上海のナンバープレートのオークション値段は、11月20日に今年最高値になったらしく、 平均価格４５２９１元（588,000円）ナンバーだけでこんなに高いと買う人が減る筈なのに、 増え続けているらしくまさにバブリーです。 昨日は、日中は天気も良くとっても暖かな一日でした。 日本企業対象にアリババサイトに上海公司の宣伝ページを製作中なので、ページに載せる 商品写真を決めて提出しなくてはいけないのですが、沢山有り過ぎてどれを載せるか迷っています。

  • 面倒な車の手続き！

    作成日2010年03月24日（水）
    71db791e88c5a5028aec95124e051cd8.jpg 昨日午後から、下取りに出した車の手続きが終わり、仮ナンバー（ナンバープレート無し） 状態から、ナンバーを取得する手続きに行かされました。 最初に車を購入した本田のディーラーへ行き、そこから手続き仲介業者さんの後について、 車の検査場へ！新車なのになんで今更車の検査なの？まあ中国の決まりですからと諦め 少し待った後に何をするかを見ていると、今回購入した車が、動くのかという検査と ライトが点くか程度の簡単なテストをしていました。 こんな検査必要なの？と思う程度の待った時間を除けば検査自体は３分で終了です。 この後にまた移動して５km程度離れた場所に行き書類を提出した後にやっとナンバー の番号選びをしました。 直ぐにナンバーを取り付けてくれると思ったら、なんと宅急便に住所を書かされて、 ３日以内に送って来るので自分でナンバー取り付けろ！？と言う事です。 日本なら全部ディーラーでやってくれる事だと思うのですが･･･ 本田のディーラーから他にも一緒に同じ手続きしている人もいたので、中国で車の買換え は皆こんな面倒な事を自分でやらされるみたいです。 前回は購入だけだったのでナンバーが付いた状態での納車でしたので分かりませんでした。 中国では、外資企業に対して資本金の金額によってナンバーを無料で提供する優遇政策が あり当社は１枚無料でした。（ナンバー価格がオークション） 上海ナンバーは一時より安くなりましたが、現在でも日本円で４０万円以上します。 だから、買換え手続きがこんなに面倒なのかもしれないと勝手に解釈しました。 ところで今日は、一旦帰国して本社へ行き、明日からお客様とベトナムへ出張です。

  • 信頼して購入した日産車が･･･

    作成日2009年08月07日（金）
    eb0752b1c9756b8858a6285ba42eb359.jpg 昨日は、巨大な義鳥市国際商貿城で一日見学しましたが、なかなか日本基準に対応する工場は少なく、大きな規模の工場でも、日本向けは品質的要求が厳しすぎて敬遠されてしまいました。ロットが多く品質にこだわらない欧米向けがやり易いみたいです。とりあえず中国国内販売用商品の工場と商品サンプルを数点ゲットして、約350Kmの道のりを、疲れた体にむちを打ち運転して帰りました。 私の中国での車は、日産が中国市場のみで販売しているジェニスというミニバンで、購入理由は7人乗りという事と、一番は中国製とはいえ日産車だから購入しました。 価格は中国製なのに18万元（270万円）日本なら200万以下の車？上海では外資法人に資本金によりナンバーが無料で貰えます。当社も1枚無料という事で購入しましたが、通常個人で買う場合は、車体価格以外に最低でもナンバーだけで4万元（60万円）も掛ります。 写真の車が330万円ですよ！でも結構売れていますこの車！ しかし、新車で購入して２年目ちょっとなのに、トラブル続き･･･ 駐車場だって地下の屋根付きだし、まだ走行距離も３万Km程度なのに、今日のトラブルは最悪！急な雨でワイパーを動かすと、ワイパーゴムが半分取れてしまい濡れない所に車を止めてワイパーブレードを触ると、ゴムがボロボロ取れて触ると簡単に切れる状態でした。リヤワイパーも見ると更に酷く、触ったら全部取れてしまいました。 ワイパーが使えなく困りましたが、日本で購入したガラコを積んでいたので、それを塗って応急処置しました。買って置いて良かった！ 今日は日産へワイパーブレード買いに行って、クレームを言いたいと思っています。