ナンバー - 靴下・ソックス・ストッキングの製造販売 株式会社 三笠

昨日、上海市内で信号待ちをしていたときのことです。

突然、運転席の窓ガラスをコンコンと叩かれました。

見ると、小銭の入った空き缶を差し出す子どもが立っていました。 少しでもお金を入れてあげたい—— そんな気持ちが一瞬よぎりましたが、窓は開けませんでした。

すると、その子はすぐに別の車へ向かっていきました。

スピードメーターには気温３℃と表示されています。

凍えるような寒さの中で物乞いをしている姿に、胸が苦しくなりました。

最近、中国では子どもの誘拐が社会問題になっており、日本のテレビでも取り上げられています。

昨年は15,000人以上の子どもが行方不明になったとも報じられています。

近年は、誘拐された子どもの写真をネットで公開し、発見につながるケースも出てきており、こうした取り組みが広がりつつあるようです。

子どもに物乞いを強要し、お金を稼がせる目的の誘拐が多いとも言われています。 だからこそ、いくら可哀想に見えても、安易にお金を渡してはいけない。

それは結果的に、さらに不幸な子どもを増やすことにつながってしまうからです。

皮肉なことに、昨日の中国は「元宵節」。

家族がそろって旧正月の締めくくりを祝う日でした。

同じ空の下で、家族と過ごせる子どもと、寒空の下で物乞いをする子どもがいる。

その現実を思うと、複雑な気持ちになります。

昨日は、巨大な義烏市の国際商貿城を一日かけて見学してきました。

そのスケールには圧倒されるものの、実際に日本向けの商品づくりとなると、 なかなか日本基準に対応できる工場は多くありません。

大規模な工場であっても、 「日本向けは品質要求が厳しすぎる」と敬遠されるケースもあり、 ロットが大きく品質要求が比較的緩やかな欧米向けの方が、 対応しやすいというのが現実のようです。

今回は、中国国内販売向けの商品を中心に、 いくつかの工場とコンタクトを取り、サンプルを確保。

その後、約350kmの道のりを、疲れた体にムチを打ちながら運転して帰ってきました。

さて、そんな中国での移動を支えているのが、 日産が中国市場向けに販売しているミニバンです。

7人乗りという実用性と、 「中国製とはいえ日産車」という安心感から購入しました。

価格は約18万元（約270万円）。

日本であれば200万円以下のクラスでしょうか。

上海では、外資法人の場合、資本金に応じてナンバープレートが無料で取得できる制度があり、 当社もその恩恵で1枚無料で取得することができました。

一方、個人で購入する場合は、 車両価格とは別にナンバー代だけで約4万元（約60万円）もかかるため、 実質的な負担はかなり大きくなります。

ところが―― この車、なかなか手強いのです。 まだ購入して2年少々、走行距離も3万km程度。 保管も地下駐車場という良好な環境にもかかわらず、トラブルが続いています。

そして昨日のトラブルは、なかなか衝撃的でした。 突然の雨の中、ワイパーを動かすと、 なんとワイパーゴムが半分外れてしまいました。

慌てて車を止めて確認すると、 ゴムはボロボロで、触るだけでちぎれてしまう状態。

リアワイパーに至っては、触った瞬間にすべて崩壊…。

ワイパーが使えないという致命的な状況でしたが、 幸い日本から持ってきていた「ガラコ」が車内にあり、 なんとか応急処置で乗り切ることができました。 「持っていて良かった…」と、心から思った瞬間です。

本日は日産へ行き、ワイパーブレードの交換とともに、 しっかりとクレームを伝えてこようと思います。

中国ビジネスは、 工場選びも車選びも、なかなか一筋縄ではいきませんね。