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環境 - 靴下・ソックス・ストッキングの製造販売 株式会社 三笠

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環境

  • 運転で感じた国の違い

    作成日2013年01月09日（水）
    0a0598d090e7cc00e42c1caaaeae62ac.jpg 昨年の暮れに国際免許を申請し、年末年始はアメリカでレンタカーを借りて移動していました。 アメリカは今回で５回目でしたが、今迄は自分で運転する事はなくツアーや研修のバスで移動でした から初のアメリカでのドライビングになりました。 やはり自動車先進国だけあって、車での移動に便利なように全てが整っていて運転し易く快適でした。 マナーも素晴らしく譲り合いの気持ちがありイライラする事無くドライブを楽しめました。 街中には信号以外にＳＴＯＰ（止まれ）が多くあるのですが、ちゃんと先に止まった車が優先して通る ルールを守っていました。 私は最近中国で運転する事が一番多いのでこんな当たり前のようなマナーの事で凄く感心させられて しまいました。 中国（香港・マカオを除く）では、国際免許はダメなので中国免許を取得してもうすぐ６年になります。 日々の運転では、当たり前のように割り込み行為が行われイライラする事も多く、更には横断歩道を 渡る歩行者に対してクラクションを鳴らすような環境で運転しています。 ６年前に中国運転免許を取得した数日は、ちゃんとルールを守って運転しながら車の中で「ちゃんと ルール守れよ！」と心の中で叫びながら運転しましたが、直ぐに割り込みに堪えかねて中国のルール に合わせた運転をしていた自分に反省させられました。 日本の運転マナーはアメリカに近く良いと思うのですが、運転する環境的に関しては中国と比べれば 断然良いのですが、道も狭く国土の狭いので、アメリカには絶対に追い付けないと思いました。 私の国際免許は12月26日まで有効なので、今度は香港でレンタカーを借りて運転してみようかな？ 昨日も、新年のご挨拶等もあり東京都内のお取引先様を数件廻って戻りました。 先日私のブログで紹介した直後に日本航空の最新鋭機ボーイング７８７型機の電気トラブルがあり、 昨日は自宅に帰宅後ニュースを見ていると、今度は別の機体トラブルでしかも燃料漏れトラブルだ なんて恐ろしい！ せっかく宣伝したのに残念なニュースが続きましたが、日本航空さん頑張って下さい。

  • 靴下の産地で製造する

    作成日2012年06月08日（金）
    5cea1b337bd04a4a140841b5f7cd6673.jpg 今日の写真は、靴下を型に入れ水蒸気で圧力を掛けて綺麗な形に整える仕上げ工程です。 奈良県の靴下産地にはこの仕上げを専門に行う会社が多数あり、当社奈良工場もこの仕上げは 種類毎に３社の仕上げ工場にお願いして行っています。 仕上げセット機を購入して一環して生産する工場もありますが、設備投資や人材の確保でかなり 経費負担になり製造原価が高くなってしまいます。 靴下のつま先を縫い合わせるロッソ工程も同様で、当社奈良工場にロッソ機は２台ありますが、主に サンプルで急ぐ場合と加工の作業員に余裕が有る時以外は、この工程も外部のロッソ専門会社に お願いして行っています。 奈良県は靴下の生産量と質そして関連企業も日本一！しかもこれまで靴下を生産してきた歴史と 背景があるので靴下を生産する為の環境が整っています。 仕上屋さんロッソ屋さん以外にも、糸商さん関係はもとより染色・刺繍・プリント・縫製・副資材等々 近場に専門の業者さんがあり、必要になれば直ぐに手配する事ができます。 必要になった時に、それぞれ専門工程の業者さんの技術力を借り生産する方がコストも安く品質も良く 出来るのが、靴下の産地奈良県で製造する大きなメリットです。 昨日は、FM横浜でのラジオの収録後に奈良工場へ移動して２１日に審査のISOについての内部監査 をし工場スタッフと本社スタッフが共同で最終の資料作りを進めています。 審査までもう一息・・・頑張りましょう！